La secretaria general de la Federación Socialista de Mallorca, Catalina Cladera, ha puesto de manifiesto la voluntad de la formación de ser «el dique de contención de las políticas regresivas de PP y VOX en Mallorca». Así ha avanzado el compromiso de todo el partido a «hacer un observatorio de las políticas ultras y de regresión de derechos y libertades que pongan en marcha PP y VOX en Mallorca», para tenerlas documentadas y cuantificadas «para volverlas atrás tanto pronto como sea posible”.
En su informe ante los miembros de la comisión ejecutiva, Cladera ha apuntado que «se cumplen los peores augurios que habíamos hecho, con la ultraderecha entrando a gobernar y condicionando las políticas que se empiezan a tomar en ayuntamientos y Consell de Mallorca».
Cladera ha lamentado la «entrega de las instituciones insulares y del Parlamento a la ultraderecha», donde los representantes de VOX ocupan cargos ejecutivos. «Tememos que PP y VOX quieren devolver al Consejo pequeño», y se pone de manifiesto con las eliminaciones de las áreas de gestión de Igualdad y Política Lingüística, o el nombramiento de un vicepresidente del Consejo que se ha declarado negacionista del cambio climático y la Agenda 2030 para gestionar Medio Ambiente «justo para abrir las fincas públicas a los cazadores como él».
«Entregando el departamento que apoya más a los municipios a VOX, el PP ha traicionado incluso a sus propios alcaldes» ha dicho Cladera, para quien la elección de personas sin experiencia municipalista previa será un obstáculo para gestionar esta área del Consell .
En esta misma línea de políticas regresivas de la derecha, Cladera ha lamentado que el presidente del Consell de Mallorca haya anunciado el inicio de las gestiones para eliminar el carril BUS VAO y la limitación de velocidad a 80 km/h en la vía de cintura de Palma.”
El Sr. Galmés comienza mal”, ha afirmado la secretaría general de la FSM, que cree que el nuevo Govern de Mallorca no podrá cumplir el plazo de 100 días que había prometido en campaña para ejecutar estas medidas. «Galmés ya pone excusas cuando ve que incumplirá su promesa electoral»
Cuando se implantaron las dos medidas durante la pasada legislatura, el Consell de Mallorca bajo la presidencia de Catalina Cladera lo hizo de la mano de informes que las justificaban y se elevaron a la Dirección General de Tráfico, la institución que tiene competencia de la regulación en las red viaria. Ahora el sr. Galmés tendrá que justificar lo contrario ante la DGT.
Cladera también ha cuestionado que Galmés encargue ahora de informes técnicos a medida que justifiquen las eliminaciones del BUS VAO y de la limitación a 80 km/h en la entrada en Palma medida política que ya está tomada. “Qué hará el sr. ¿Galmés si el informe acaba avalando la limitación de la Vía Cintura a 80 km/hy el carril BUS VAO, como idóneas y útiles?”.
Cladera ha recordado que los “mismo sectores profesionales del taxi, el transporte discrecional, y los usuarios de transporte público han defendido públicamente el carril BUS VAO y han lamentado que el Consell de Mallorca ahora quiera eliminarlo.
